Content

• Passos
• Consells
• Materials necessaris

Muntar amb bicicleta elèctrica és més fàcil del que creieu. Només necessiteu una bicicleta en bon estat, un kit de conversió i una bateria. Utilitzar el kit fa que el procés sigui molt senzill i ràpid. Mireu Internet per trobar el millor preu i reutilitzar una bicicleta ja muntada per convertir aquest projecte en una cosa barata.

Passos

Part 1 de 3: Compra del material necessari

1. 

   Trieu una bicicleta de muntanya amb rodes petites, frens de disc davant i un manillar ampli. Si encara no teniu una bicicleta, busqueu-ne una a Internet o a la vostra zona per trobar-ne una d'ocasió a bon preu. Per sort, podeu fer servir gairebé qualsevol bicicleta al voltant, tot i que els resultats són millors si té uns requisits:
   • Per obtenir els millors resultats, trieu una bicicleta amb rodes de 66 cm de diàmetre o més.
   • El més habitual és convertir les bicicletes de muntanya en bicicletes elèctriques, però podeu utilitzar un altre tipus de bicicleta sempre que el bastidor sigui robust i tingui un suport de fons estàndard. No utilitzeu bicicleta amb un marc ni peces de fibra de carboni, ja que no serà prou forta com per suportar el pes o el parell addicionals.
   • Les bicicletes amb amples manillar són millors perquè deixen molt espai per instal·lar tots els accessoris i llums.
   • Amb una moto de fre davantera, serà més fàcil aturar-se en forts turons.

2. 

   
   
   Trieu un kit de conversió de bicicletes elèctriques. Si mai no heu muntat una bicicleta, el kit de conversions us facilitarà molt el procés. Aquests kits de cargol contenen un accelerador, control de velocitat i una roda amb motor de concentració. Alguns també inclouen calibres, pales i palanques de fre, tot i que aquests articles no són imprescindibles.
   • La roda que ve amb el kit ha de tenir la mateixa mida que les rodes de la bicicleta. És molt més fàcil canviar la roda davantera que la posterior per la posició dels engranatges, així que preferiu un kit on el motor del concentrador estigui a la roda del davant.
   • En la majoria dels casos, el kit no ve amb una bateria. Per facilitar la instal·lació, però, el millor és comprar la bateria i el kit de conversió del mateix fabricant.

3. 

   
   
   Trieu una bateria de 36 o 48 volts amb una capacitat de 10 o 20Ah (Amp-hora). Compra una bateria feta per utilitzar-los en bicicletes elèctriques, ja que vindrà amb un carregador i serà molt més fàcil d’instal·lar. La tensió i la capacitat de la bateria escollida han de ser compatibles amb el kit de conversió adquirit. Com més gran sigui el voltatge de la bateria, més potència tindrà la bicicleta. Quan aneu en bicicleta elèctrica, escolliu una bateria de 36 o 48 V per garantir la velocitat i el confort.
   • La capacitat de la bateria és el que determina el temps que durarà. Si voleu fer viatges curts, una bateria de 10 Ah serà adequada, mentre que una bateria de 20 Ah, us donarà més capacitat per fer una mica més de temps.

Part 2 de 3: Substitució de la roda

1. 

   
   
   Traieu la roda que heu de substituir. Per començar, obriu la llanta o el sistema de fre mitjançant la palanca, si cal. Si la bicicleta té frens de disc, traieu el passador de fixació o el passador, o les pinces o molles que subjecten els discos al seu lloc. Traieu els discos amb unes alicates del nas d'agulla i reserveu-los.
   • Per treure la roda del davant, gireu la bicicleta de manera que es recolzi sobre el seient i el manillar i gireu la palanca de despreniment ràpid en posició "oberta". Aleshores, només heu d’elevar la roda davantera per treure’l de la bici.
   • Per treure la roda del darrere, enganxeu-vos a la bicicleta. Manteniu el marc amb la mà no dominant i utilitzeu la mà dominant per tirar el desviador. Després, aixequeu el bastidor i traieu-lo de la roda posterior amb la mà no dominant. Allibera la cadena amb la mà dominant.

2. 

   Transferiu el pneumàtic i el tub interior de la roda antiga a la nova. Deixeu que l’aire s’escapi del pneumàtic antic i utilitzeu una espàtula per separar-la de la roda. Estireu el pneumàtic i el tub interior cap a fora.Repetiu el procés de manera inversa per instal·lar el pneumàtic i el tub interior a la roda que va incloure el kit de conversió.

3. 

   Col·loqueu la roda amb el concentrador elèctric a la bicicleta i connecteu els components del fre. Només cal revertir el procés utilitzat per treure la roda i tornar a instal·lar la peça. No oblideu ajustar la cadena perquè s’ajusti bé si canvieu la roda posterior. Si la moto té frens de llanta o voladís, tanqueu-los a sobre de la nova roda mitjançant la palanca. Si els frens són frens de disc, torni a col·locar els discos al seu lloc i fixeu-los mitjançant els clips, les molles, les clavilles o el passador de fixació.
   • Ajusteu els frens segons calgui, bé alineant les pinces de fre mecàniques o bé bombejant la palanca hidràulica.

Part 3 de 3: Afegint els altres components elèctrics

1. 

   Assegureu el control de velocitat i l’acceleració. Seguiu les instruccions del kit de conversions per instal·lar aquestes dues parts mitjançant les eines i el maquinari inclosos. Utilitzeu els cargols inclosos en el kit per fixar el control de velocitat al bastidor de la bicicleta, per sobre de la cadena. A continuació, fixeu l’accelerador al manillar perquè estigui a l’abast.
   • Si teniu altres accessoris, instal·leu-los també. Fixeu el sensor de velocitat a la roda posterior i connecteu les pantalles i els indicadors al manillar amb el maquinari inclòs.

2. 

   Connecteu la bateria al control de velocitat i a l’accelerador. Seguiu les instruccions que s’ofereixen amb el kit per connectar cada part. Generalment, només cal connectar el connector de control de velocitat al connector de la bateria i repetir el procés amb l’accelerador. Teniu cura de no deixar entrar en contacte els cables de la bateria, ja que això pot provocar una espurna perillosa.

3. 

   Instal·leu la bateria a la bicicleta. Moltes bateries de bicicletes elèctriques estan dissenyades per adaptar-se al bastidor, en lloc d'un porta-ampolla. Aquesta és la posició ideal ja que manté el centre de gravetat baix. Utilitzeu el maquinari del kit per connectar la bateria al fotograma tal i com s’indica a les instruccions que s’inclouen amb la peça.
   • O bé, podeu posar la bateria en una caixa o cistella a la part davantera o posterior de la bicicleta, sobretot si la peça és massa gran per encaixar-se directament al marc, com en el cas d'una bateria de més de 60 V.

4. 

   Assegureu els cables fluixos. Utilitzeu els llaços de cable per fixar totes les peces soltes al marc. Penseu sempre en la seguretat, ja que no serà bo si els cables s’enreden quan pedaleu.

5. 

   Monte la bicicleta elèctrica. Has acabat. Ara només cal que vagi en bicicleta elèctrica. Aprofiteu l’accelerador amb cura quan esteu preparats per pedalar. Feu una prova en una zona menys poblada per acostumar-vos a la bicicleta abans de fer una volta.

6. 

   Carregueu la bicicleta quan sigui necessari. La bateria ve amb un carregador, cosa que facilita el procés. Seguiu les instruccions per connectar la bateria al carregador i connectar-la a una presa de sortida compatible sempre que ho necessiteu.

Consells

• L'acceleració dura drenarà la bateria més ràpidament, sobretot si partiu de la posició neutra.
• També podeu utilitzar un motor de tracció mitjana per muntar la bicicleta elèctrica, però aquesta opció és més cara i molt més complicada.

Materials necessaris

• Bicicleta;
• Tambors;
• Kit de conversió;
• Alicates apuntades;
• Paleta;
• Pinces.